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联轴器减振以及安全防护的性能

发布时间:2019-05-04
联轴器是机械传动中的常用部件,它主要用来联接两轴或轴和回转件,在传递运动和动力过程中一起转动而不脱开的一种装置。

联轴器是机械传动中的常用部件,它主要用来联接两轴或轴和回转件,在传递运动和动力过程中一起转动而不脱开的一种装置。此外,它还可能具有补偿两轴的相对位移、缓冲和减振以及防护的功能。滑块联轴器是可移式刚性联轴器的一种,它是利用中间滑块在其两侧半联轴器端面的相应槽内滑动,以实现两半联轴器的联接并获得补偿两轴相对位移的能力。

滑块联轴器因其结构简单,径向尺寸较小,许用两轴径向位移较大,尼龙滑块还有一定的减振缓冲作用而得到广泛应用。由于滑块联轴器中的滑块是作偏心运动的,通常会产生惯性力等一些运动学问题。

由于滑块联轴器具有两轴间可以有较大径向位移的特点,通常作为少齿差行星齿轮传动的输出机构而被应用在机械设备中。

联轴器也称联轴节,主要用来连接各机构的传动轴,由于机械设备不同,各种联轴器的功能也略有不同,如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短,一般都采用刚性联接结构,即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接,也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体,在刚性整体的中部,采用齿轮联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长,一般都采用万向节。使动力经联轴器传至叉车的驱动桥。

联轴器的热处理是将金属或者合金在固态范围内,经过家人、保温、冷却的有机配合,使金属或者合金改动内部安排而得到所需求的功能的操作技术,联轴器的热处理是现代机械工业、冶金工业中提高产品质量和延伸机器零件使用寿命所不行短少的一环。

目前联轴器被越来越多地被应用在机床和半导体系体例造机械等通过伺服系统控制的精密机械上。在这些领域里,和一般的制造机械不同的是,联轴器要求其输出相对于输入具有很高的追随性。

过去,人们只是将联轴器作为一个机械部件来考虑,但是,跟着使用联轴器的机械装置本身用途的多样化,为达到高的机能,对于联轴器的熟悉,已经从一个单纯的机械部件转变为能左右整个机械系统机能的重要的机械要素。

联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容,若找正的方法不对或找正找的结果不,会引起转动设备的振动值超标,严重威胁着转动设备的正常运行,尤其是高转速设备,对联轴器找正的数据要求极为严格。

联轴器找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接,所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的,那么两转子的中心线也就是一条延续的曲线。要使联轴器的两对轮中心是延续的,则满足以下两个条件:(1)、使两个对轮中心重合,也就是使两对轮的外圆重合;(2)、使两对轮的结合面(端面)平行(两中心线平行)。

联轴器找中心的方法有不同种类。按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种,其中卧式较常见;按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种,前者找出的结果较粗略,后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类,它们的原理及分析方法是一致的。

1、具有较高弹性(低刚度,大柔度),承受公称扭矩时转角为10度,大转矩时为25度,可以降低轴系固有振动频率,改变柴油机动力装置轴系的扭振特性,使柴油机在需用转速范围内不出现危险的共振转速。

2、具有较好的阻尼减振特性,可以吸收部分振动能量,减少通过振点时的振动振幅,降低轴段扭振应力。

3、可以吸收和降低柴油机输出转矩的波动,对装有减速齿轮箱的柴油机动力装置而言,可以减少变动转矩时对齿轮面敲击,延长齿轮使用寿命。

4、能补偿轴线偏移,它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向,径向和角向也是具有弹性,安装时较轻易对中,能补偿安装后船体,机座变形而产生的误差,保证柴油机和轴系的正常运转。


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